পরিবেশগত পরীক্ষাগুলি কী করে বিমান চলাচল বাধাগ্রস্থ করা প্রভাগুলি পাস করতে হবে

নিম্ন তাপমাত্রা পরীক্ষা
 

বিমানের বাধা আলো 24 ঘন্টার জন্য ধ্রুবক -40 ° C তাপমাত্রা সহ একটি কম তাপমাত্রা চেম্বারে স্থাপন করা হয় এবং বিদ্যুতের সাথে আলোটি 1 ঘন্টা চালু করা হয়।আলো চালু করার পরে, বাধা আলো 60 মিনিটের মধ্যে স্বাভাবিক আলোর তীব্রতা এবং ঝলকানি ফ্রিকোয়েন্সিতে পৌঁছতে পারে কিনা তা দেখুন।

পরীক্ষার পরে, চাক্ষুষ পরিদর্শনের জন্য নিম্ন তাপমাত্রার সরঞ্জামগুলি থেকে বিমানের বাধা হালকা নিন, যদি কোনও উপাদানের অবনতি বা ক্ষতি পাওয়া যায়, তবে এটি অযোগ্য।তারপরে বিমানের বাধা আলোতে পাওয়ার-অন পরীক্ষা করুন এবং নির্ধারণ করুন যে পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ রেটযুক্ত এসি ভোল্টেজ থেকে বিচ্যুত হয়।ডিসি ভোল্টেজকে নামমাত্র মানের ± 2% বজায় রাখতে হবে এবং ফ্ল্যাশ ফ্রিকোয়েন্সি নামমাত্র মানের ± 1 এ বজায় রাখতে হবে।

উচ্চ তাপমাত্রা পরীক্ষা
 

বিমানের বাধা আলো 55 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রা সহ একটি ধ্রুবক তাপমাত্রা মেশিনে স্থাপন করা হয়, এবং তাপমাত্রা সামঞ্জস্যতা পৌঁছানোর কমপক্ষে 4 ঘন্টা পরে পরীক্ষার জন্য আলো চালু করা যেতে পারে যাতে বাধা আলো স্বাভাবিক আলোতে পৌঁছতে পারে কিনা তা দেখতে তীব্রতা এবং ফ্ল্যাশ ফ্রিকোয়েন্সি।

পরীক্ষা শেষ হওয়ার পরে, ভিজ্যুয়াল ইন্সপেক্টরের জন্য ইনকিউবেটারের থেকে বাধা আলো বের করুন।যদি কোনও উপাদান নষ্ট বা ক্ষতিগ্রস্থ হতে দেখা যায় তবে তা অযোগ্য।এবং এর পাওয়ার সাপ্লাই ভোল্টেজ এবং ফ্ল্যাশ ফ্রিকোয়েন্সি পরীক্ষা করতে।

স্যাঁতসেঁতে তাপ পরীক্ষা

স্যাঁতসেঁতে তাপ পরীক্ষায়, প্রদীপ এবং সরঞ্জামগুলি 240 ঘন্টা) 10 চক্র পরীক্ষা করেছে এবং সর্বাধিক তাপমাত্রা 5 ° C হওয়া উচিত।পরীক্ষা অপারেশন চলাকালীন যে কোনও অস্বাভাবিক ঘটনা বা উপাদানের অবনতি বা আলোক সরঞ্জামের ক্ষতি অযোগ্য।

বৃষ্টি পরীক্ষা

বৃষ্টি পরীক্ষায়, পরীক্ষার পরিবেশ 130 মি / ঘন্টা হয়।পরীক্ষার সময়, প্রদীপগুলি চালু করা উচিত এবং প্রদীপের প্রতিটি পাশ 30 মিনিটের জন্য রেইন ফরেস্টের আওতায় আনতে হবে।পরীক্ষার বিমান চলাচলের বাধা আলো স্বাভাবিকভাবে চলে, অন্যথায় এটি অযোগ্য।

লবণ স্প্রে পরীক্ষা

সল্ট স্প্রে পরীক্ষা, বিমান চলাচলের বাধা লাইটগুলি 48 ঘন্টা লবণের স্প্রে এবং 48 ঘন্টা শুকনো পরীক্ষার পরে চালু করা হয়।বিমান চলাচলে বাধা বাতিগুলি ক্ষয়, মরিচা, পিটটিং বা জারাগুলির কোনও লক্ষণ দেখাবে না (লেপের ক্ষতি ব্যতীত)।

সৌর বিকিরণ পরীক্ষা
 

বিকিরণের তীব্রতা (11 ডাব্লু প্লাস এম 2, 24 ঘন্টা 1 চক্র, যার মধ্যে বিকিরণ, 1 ঘন্টা বিকিরণ ছাড়াই, মোট 56 টি চক্র। ইরেডিয়েশনের সময়, পরীক্ষার চেম্বারে তাপমাত্রা 55 ℃ ± 2 at বজায় রাখা হয়। যে কোনও প্লাস্টিকের অংশগুলি চকিং, বিবর্ণ, ক্র্যাকিং বা প্রদীপের থার্মোপ্লাস্টিক লেন্সের রঙ পরিবর্তন (হলুদ হওয়া) অভিন্ন এবং অযোগ্য appear

বিমানের বাধা লাইট এবং দীর্ঘমেয়াদী বহিরঙ্গন ব্যবহারের মান নিশ্চিত করার জন্য, উপরের উচ্চ এবং নিম্ন তাপমাত্রা, স্যাঁতসেঁতে তাপ, জলরোধী, লবণের স্প্রে ইত্যাদির সমস্ত পরীক্ষাগুলি অবশ্যই পাস করতে হবে, যাতে এটি একটি যোগ্য হিসাবে বিবেচিত হতে পারে বিমান বাধা আলো।